Induttori utilizzati nelle automobili

Le bobine induttive, come componenti di base nei circuiti, sono ampiamente utilizzate nelle automobili, come elettrovalvole, motori, generatori, sensori e moduli di controllo.Comprendere correttamente le caratteristiche di funzionamento delle bobine costituisce una solida base per padroneggiare i principi di funzionamento di questi componenti.

La funzione degli induttori per gli interruttori di controllo automobilistici. L'induttore utilizzato nelle automobili è uno dei tre componenti di base essenziali nei circuiti.

Gli induttori utilizzati nelle automobili vengono applicati principalmente nelle seguenti due aree principali: prodotti elettronici tradizionali, come audio per auto, strumenti per auto, illuminazione per auto, ecc. Il secondo è migliorare la sicurezza, la stabilità, il comfort e i prodotti di intrattenimento delle automobili, come ABS, airbag, sistemi di controllo della potenza, controllo del telaio, GPS, ecc.

Il motivo principale per cui gli induttori utilizzati nelle automobili sono ampiamente utilizzati nell'industria automobilistica è dovuto all'ambiente operativo difficile, alle vibrazioni elevate e ai requisiti di temperatura elevata.Pertanto, è stata fissata una soglia relativamente alta per supportare l’ingresso dei componenti elettronici in questo settore.

Diversi induttori automobilistici di uso comune e relative funzioni. Il mercato cinese dell'elettronica automobilistica è entrato in un periodo di rapido sviluppo, guidando la domanda di componenti magnetici.A causa del difficile ambiente operativo, delle elevate vibrazioni e dei requisiti di temperatura elevata delle automobili, i requisiti di qualità per i prodotti con componenti magnetici sono particolarmente severi.

Esistono diversi tipi comuni di induttori automobilistici:

1. Induttanza di corrente elevata

Dali Electronics ha lanciato un induttore per auto con una dimensione di 119, che può essere utilizzato nell'intervallo di temperature da -40 a +125 gradi.Dopo aver applicato una tensione di 100 V CC tra la bobina e il nucleo magnetico per 1 minuto, non si sono verificati danni all'isolamento o danni al valore di induttanza R50=0,5uH, 4R7=4,7uH, 100=10uH.

2. Induttanza di potenza SMT

Questo induttore per auto è un induttore della serie CDRH, con una tensione di 100 V CC applicata tra la bobina e il nucleo magnetico e una resistenza di isolamento di oltre 100 M Ω. I valori di induttanza per 4R7=4,7uH, 100=10uH e 101=100uH.

3. Induttori di potenza ad alta corrente e ad alta induttanza per veicoli elettrici

L'ultimo induttore di potenza schermato introdotto sul mercato è adatto per i sistemi di avvio e arresto dei veicoli elettrici che richiedono alimentazione e filtraggio a corrente elevata, con valori di induttanza compresi tra 6,8 e 470?H. La corrente nominale è 101,8 A.Dali Electronics può fornire prodotti personalizzati con valori di induttanza personalizzati per i clienti.

Dai suddetti nuovi prodotti di componenti magnetici elettronici per autoveicoli, si può vedere che con la divulgazione di applicazioni multifunzionali nell'elettronica automobilistica, i componenti magnetici si stanno sviluppando verso alta frequenza, basse perdite, resistenza alle alte temperature e forte capacità anti-interferenza.Dali Electronics ha ottenuto notevoli risultati di ricerca nel campo degli induttori/trasformatori automobilistici.

Ecco alcune funzioni degli induttori di potenza automobilistici:Effetto di blocco della corrente: la forza elettromotrice autoindotta nella bobina si oppone sempre alle variazioni di corrente nella bobina.Può essere principalmente suddiviso in bobine d'arresto ad alta frequenza e bobine d'arresto a bassa frequenza.

Funzione di sintonizzazione e selezione della frequenza: bobine e condensatori induttivi possono essere collegati in parallelo per formare un circuito di sintonizzazione LC.Se la frequenza di oscillazione naturale f0 del circuito è uguale alla frequenza f del segnale non CA, anche l'induttanza e la capacità del circuito sono uguali.Pertanto, l'energia elettromagnetica oscilla avanti e indietro tra l'induttanza e la capacità, che è il fenomeno di risonanza del circuito LC.Durante la risonanza, a causa dell'equivalenza inversa tra induttanza e capacità del circuito, l'induttanza della corrente totale nel circuito è la più piccola e la corrente è la più grande (riferita al segnale AC con f=f0).Pertanto, il circuito risonante LC ha la funzione di selezionare la frequenza e può selezionare il segnale AC con una certa frequenza f.


Orario di pubblicazione: 04-dic-2023